近来，由中国中铁参加研制的超大直径泥水盾构机“通泽号”正式下线。作为我国十米级盾构范畴的严重技术立异效果，该设备初次搭载五米级可弹性主驱动体系，霸占了杂乱地层下大斜度、小半径掘进等施工难题，标志着我国高端地下工程装备研制完成新打破。
据悉，“通泽号”盾构机将投入深圳市龙岗至罗湖排水隧洞工程建造，承当超越1500米杂乱地层的掘进使命。工程面对弱风化花岗岩与砂岩复合地层、最大纵坡达79.5‰的下坡和59.3‰的上坡组合构成的“V”形坡段、400米极限转弯半径及大埋深、高水压等多重应战。中铁装备研制团队针对特别工况，立异选用可弹性主驱动体系，使刀盘扭矩完成动态调理；规划“螺旋运送机匹配稀释箱+气垫式直排”双通道出渣形式，打破大斜度物料运送功率瓶颈；一起升级包胶原料拖车轮对并装备智能防溜体系，为设备在79.5‰极限纵坡下的安全掘进供给保证。
据研制团队介绍，该盾构机刀盘开挖直径达10.42米，整机全长124米，集成智能导向、超前地质预告等20余项智能化体系，施工功率较传统设备提高35%。其投入到正常的运用中的沙湾河深圳水库截排工程是深圳市严重民生项目，工程建成后将逐渐提高深圳水库的饮用水源地的水质安全、优化水源保护区、提高沿线防洪排涝规范，保证沙湾河流域沿线年一遇以下的雨、洪不进入深圳水库，对保证民生具有极端严重意义。
